齿背啮合机理及动态接触冲击研究

• 作者: 杨光 王思宇 魏伟
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 齿背啮合 动态接触 啮合冲击 脱啮 接触力
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 42-47
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.12.009

摘要

针对齿背啮合冲击引起传动效率、平稳性降低以及振动、噪声加大等问题,考虑齿轮误差、轮齿变形和齿侧间隙,研究齿轮啮合过程中齿背啮合机理.基于有限元动态接触模型,对齿轮啮合特性进行仿真,研究转速和负载对齿背啮合的作用效应.结果表明,一定的转速与负载下,出现轮齿正常啮合与齿背啮合交变;主动轮转速的增大会使齿背啮合冲击加剧,从动轮负载一定幅度内的增大会使得齿背啮合冲击有所减弱.齿背啮合发生时,正常啮合齿对的接触力在零与峰值之间振荡,实际齿轮啮合呈现“正常啮合-脱啮-齿背啮合-正常啮合”规律性的变化.该研究对于齿轮系统的减振与降噪设计具有一定的参考意义.