宁夏枣泉电厂铁路专用线限制坡度选择研究

• 作者: 邵顺昌
• 来源期刊: 甘肃科技纵横
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 限制坡度 工程投资 运营成本
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 页码范围: 53-55,6
• 页数: 4页
• 分类号: U212.32
• 字数: 3018字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6375.2016.04.020

摘要

枣泉电厂铁路专用线位于宁夏自治区灵武市境内,古羊枣铁路古窑子站和羊场湾站之间.该项目由接轨站古窑子站至电厂站,地面高程从1 277 m逐步上升至1 313 m,平均自然纵坡为5.6‰,局部超过10‰.项目若采用与相邻线一致的限制坡度12‰,则工程投资巨大,而选择合理的限制坡度,不仅能节省工程投资,而且还可降低运营成本的支出.本论述结合专用线沿线地形地貌、经济运量、工程规模及投资、运营费等方面对6‰和12‰限坡方案进行了研究和比较,12‰限坡方案虽增加了运输组织的环节,降低了运输效益,但线路对地形的适应性好,节省初期工程投资及降低运营成本,经济性好,故推荐采用12‰限制坡度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵顺昌		4	1	1.0	1.0