基于累积塑性损伤的Q345钢疲劳裂纹扩展的过载效应研究

• 作者: 李逸候 杨平 董琴
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 损伤力学 单峰拉伸过载 裂纹扩展速率预测 有限元分析
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 页码范围: 1009-1013
• 页数: 5页
• 分类号: U661.41
• 字数: 4056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.06.014

摘要

基于疲劳裂纹尖端循环应力-应变场,引入损伤力学概念,提出了非对称载荷下考虑累计塑性影响的疲劳裂纹扩展预测模型.基于有限元法和Chaboche循环塑性本构模型,动态模拟单个过载峰作用下的裂纹扩展行为.采用Q345标准紧凑拉伸试样为研究对象,分析不同时刻单峰过载前后裂纹尖端参数变化规律.着重研究了应力比相同且为正值的情况下,不同过载比对疲劳裂纹扩展速率的影响.结果表明,过载比的增加,会得到更大的裂纹扩展迟滞区域以及更小的裂纹扩展速率.并将理论模型预测结果与有限元结果进行对比,结果吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	武汉理工大学交通学院	92	358	10.0	14.0
5	董琴	武汉理工大学交通学院	12	20	3.0	3.0
6	李逸候	武汉理工大学交通学院	2	4	1.0	2.0