25型铁路客车底架牵引梁结构的优化改进分析?

• 作者: 张道刘 沈旭奎 董长禄 郭斌 陈永盛
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 25型铁路客车 牵引梁 拼接 折弯 有限元方法
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 18-19,22
• 页数: 3页
• 分类号: U270.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.02.007

摘要

牵引梁是25型铁路客车中传递纵向力的关键部件，此结构通常采用槽钢拼接结构，制造工艺复杂，焊接变形大。引进折弯型牵引梁结构，从设计结构、工艺流程两个方面与传统结构对比分析，突出改进后结构的优点。并应用有限元方法从计算模型、载荷工况、应力分布和应力云图四个方面对比分析改进前后结构的强度，论述了改进折弯型牵引梁结构的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈旭奎		1	1	1.0	1.0
2	张道刘		1	1	1.0	1.0
3	陈永盛		1	1	1.0	1.0
4	郭斌		1	1	1.0	1.0
5	董长禄		1	1	1.0	1.0