开敞海域淤泥质浅滩深挖槽航道边坡研究

• 作者: 丁琦 侯海伟 张建锋 王玉东 郭冬冬 马兴华
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航道边坡 设计方法 开敞海域 深挖槽
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: U612.32
• 字数: 4272字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201612002

摘要

安全、经济地确定航道边坡坡度意义重大。依托连云港徐圩港区5万~10万吨级航道工程，在现场观测分析的基础上，从岩土整体稳定角度和波浪动力角度，研究提出了开敞海域淤泥质浅滩深挖槽航道边坡设计方法。结果表明，在连云港徐圩航道区域，航道边坡坡比采用1∶7是基本稳定的；选用无侧限抗压试验指标作为航道边坡岩土稳定分析计算参数，提升了岩土整体稳定分析手段在航道边坡设计的作用；首次采用波浪摩阻流速研究了不同浪级、波向、坡度、航道等级条件下波浪动力对航道稳定性的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马兴华		32	67	5.0	5.0
2	丁琦		12	24	3.0	4.0
3	张建锋		8	38	4.0	6.0
4	郭冬冬		6	4	1.0	1.0
5	王玉东		2	2	1.0	1.0
6	侯海伟		4	3	1.0	1.0