不同隧道位移边界和土体损失对上卧管线的影响

• 作者: 余景良 孙廉威 晁春峰
• 来源期刊: 合肥工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 地下管线 二维模型 有限元 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 土木与水利工程
• 页码范围: 1389-1396
• 页数: 8页
• 分类号: U451
• 字数: 3767字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5060.2016.10.019

摘要

盾构隧道掘进对地表以及构筑物的影响主要是由掘进过程中土体损失引起的.前人在地铁盾构隧道开挖对地下管线的影响分析大多是基于三维的隧道开挖模型,隧道开挖引起的土体损失采用强度折减法或者假定一定的土体受损率.文章基于Park提出的隧道周边4种径向位移边界条件,以某实际工程为例建立二维隧道与管线的相互作用模型,讨论不同位移边界条件以及不同土体损失情况下,隧道开挖对管线的影响,对椭圆化位移边界条件和均匀位移边界条件进行比较分析.结果表明,椭圆化位移边界条件更接近实际,同时为了保证上部构筑物的安全,盾构掘进时土体损失率尽量控制在0.5％以内,并且可以对管线进行适当的注浆.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余景良	广州航海学院航务工程学院	40	93	5.0	8.0
2	孙廉威	浙江大学建筑工程学院	5	19	3.0	4.0
3	晁春峰		3	3	1.0	1.0