基于多块体极限平衡算法的隧道锚稳定性分析

• 作者: 刘金秋
• 来源期刊: 筑路机械与施工机械化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 隧道锚 平衡分析 稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 质量检测与控制
• 页码范围: 117-120
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2707字
• 语种: 中文

摘要

为了研究悬索桥隧道锚的稳定性,以浙江省官山大桥隧道式锚碇为工程背景进行分析计算.计算锚碇的整体稳定性系数时,根据地质调查建立了围岩地质概化模型,采用多块体极限平衡算法定量计算了隧道锚的稳定性系数.结合锚碇围岩的三维数值分析结论,证明了隧道式锚碇结构参数的合理性和建设条件的适宜性.研究过程和结果可为同类工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘金秋		4	3	1.0	1.0