破碎千枚岩隧道施工期位移安全控制基准研究

• 作者: 代聪 何川 周艺 杨意 汪波
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 破碎千枚岩 隧道安全基准 施工工法
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 2287-2297
• 页数: 11页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2016.0353

摘要

随着以千枚岩为主的软岩隧道的大量兴建,建立针对性的位移安全控制基准已成为工程界亟待解决的难题之一.以横跨5.12震区的广(元)甘(肃)高速公路杜家山隧道为工程背景,采用室内模型试验及现场试验相结合的研究手段,通过对以V级围岩为主的破碎千枚岩隧道在不同埋深、施工工法及支护参数等条件下位移变形规律的研究,揭示埋深、施工工法、支护与隧道位移间的关联性,结果表明较之工法、支护参数而言,埋深对隧道变形的影响更为显著.并以拱顶沉降作为主要控制指标,以衬砌裂损的出现作为隧道稳定性的判别标志,结合依托工程现场统计数据的系统分析,建立破碎千枚岩隧道中埋深在300 m以内、三台阶法(核心土)以及F3～F5支护方式下的施工期位移安全控制基准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪波		97	935	18.0	26.0
2	何川		351	7915	49.0	72.0
3	周艺		18	258	8.0	16.0
4	杨意		4	9	2.0	3.0
5	代聪		11	40	4.0	6.0