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摘要:
柔性系杆作为系杆拱桥的关键构造,其索力损失必然对桥梁的可靠性能造成重要影响,索力损失到一定程度需及时进行更换。依托某跨径跨布置为46 m +202 m +46 m 柔性系杆飞燕式钢管混凝土拱桥,以系杆索力损失10%为初始状态,提出4种系杆更换方案(单侧同时更换1根、2根、3根、4根,上下游侧同时进行更换),采用一次二阶矩(JC)法及 PNET 法,分析了不同方案下桥梁构件及体系的可靠度变化规律。结果表明:方案1、2均可行,方案1安全但施工步骤多,方案2能够保证桥梁的最低安全等级,同时尽可能缩短施工时间,建议采用方案2。
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文献信息
篇名 基于可靠度的柔性系杆更换研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 柔性系杆 更换方案 可靠度
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 29-35
页数 7页 分类号 U445.4
字数 4274字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高燕梅 重庆交通大学土木建筑学院 26 71 5.0 7.0
2 唐辉 1 1 1.0 1.0
3 崔秀鹏 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柔性系杆
更换方案
可靠度
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公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
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