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摘要:
无线超时会使列车输出制动,导致列车从CTCS-3级降级到CTCS-2级运行.为查找故障原因,降低故障率,对无线超时故障进行统计分析,并根据实际案例提出改进措施和建议.
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文献信息
篇名 关于CTCS-3级列控系统无线超时的分析和建议
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 无线闭塞中心 无线超时 动态监测系统 列控设备
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 通信·信息
研究方向 页码范围 82-84
页数 3页 分类号
字数 3373字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2016-07.16014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李东亮 北京铁路局电务处 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
无线闭塞中心
无线超时
动态监测系统
列控设备
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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