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摘要:
公路级差效益理论是影响公路车辆通行费标准最重要的经济理论之一,该理论可作为判断是否应当收取车辆通行费以及车辆通行费标准是否偏高的重要依据之一.研究表明,如果需要收取车辆通行费,并且将收费标准控制在公路级差效益范围内,则收取车辆通行费不会增加公路用户的经济负担.伴随着高标准、高质量路网的逐步形成以及级差效益的逐步减少,收取车辆通行费的依据将逐步消失,车辆通行费制度也将会被废止.
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文献信息
篇名 公路级差效益理论及对确定通行费标准的影响
来源期刊 财会月刊(理论版) 学科 经济
关键词 高速公路 级差效益 通行费 收费标准
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 业务与技术
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 F542
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
级差效益
通行费
收费标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
财会月刊(理论版)
月刊
1004-0994
42-1290/F
湖北省武汉市汉口高雄路15号
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