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摘要:
及时准确发现、隔离、排除牵引网线路故障,是电气化铁路牵引供电系统正常运行的重要举措。以最常见的单线直供牵引网T-R短路故障为例,基于对故障机理的分析,在Matlab/Simulink平台下建立了测控模型;同时为实现故障供电区块的准确判断,提出了故障潮流符号值的概念,并在实际案例中得以应用。应用效果表明:该测控系统能够最大限度减少瞬时故障引起的误判,在保障无故障区段正常供电的前提下,可在60 ms内完成故障隔离,满足了电气化铁路保护系统的时限要求,提升了铁路运行质量。
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文献信息
篇名 电气化铁路单线直供牵引网T-R短路故障隔离解决方案
来源期刊 工业技术创新 学科 工学
关键词 牵引网 单线直供 T-R短路故障 故障潮流符号值
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 技术改造
研究方向 页码范围 896-899
页数 4页 分类号 TM713
字数 1210字 语种 中文
DOI 10.14103/j.issn.2095-8412.2016.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈莉 15 42 4.0 6.0
2 梁泽川 西南交通大学电气工程学院 5 41 2.0 5.0
3 陈乾 3 3 1.0 1.0
4 陈剑 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
牵引网
单线直供
T-R短路故障
故障潮流符号值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
双月刊
2095-8412
10-1231/F
16开
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
2014
chi
出版文献量(篇)
1276
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4
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1926
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