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摘要:
随着汽车工业的快速发展和国民经济的提高,计算机技术和电子控制技术在汽车电子设备中的应用比例呈现逐年升高的趋势,而汽车电子设备的成本几乎占据了整车的23%以上.此外,在使用过程中车内复杂而繁多的电子元器件组成的汽车电子系统容易产生各类磁场,为了解决汽车运行中CAN总线错误帧较多的问题,本文从电磁特性和电磁兼容性能提高等方面进行了分析,结果可为高性能CAN通讯电磁兼容技术的开发与应用提供必要参考.
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元器件布局
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车CAN通讯电磁兼容性能研究
来源期刊 数字技术与应用 学科 工学
关键词 汽车 CAN通讯 电磁兼容
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 63
页数 1页 分类号 TP273.5
字数 855字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
CAN通讯
电磁兼容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
月刊
1007-9416
12-1369/TN
16开
天津市
6-251
1983
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
总被引数(次)
35701
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