制动缸缸体成形工艺分析及模具设计

• 作者: 张显鹤
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 22-24
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

问题的提出 在大吨位铁路货车的制动技术中,制动缸缸体的成形拉延质量至关重要,缸体底部经常出现缩颈、断裂和直壁垂直度超差等质量缺陷,危及行车的安全. 工艺分析 图1所示为制动缸缸体的产品图,材质为08AL,屈服强度为205MPa,抗拉强度为340MPa,板料的厚度为7mm,成形深度为149.5mm,保证内径的同轴度φ0.14mm,保证活塞运动具有良好的密封性和匀速性,内壁需加工,深度137mm,成形深度和加工深度两者的差值为12.5mm,其圆角实际最大尺寸R应为12.5mm,产品图纸的圆角为R8.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张显鹤	湖南省邵阳学院机械与能源工程系	2	0	0.0	0.0