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摘要:
针对在役石拱桥技术状况评定的问题,提出将DER&U法应用于石拱桥的评定。与《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》两个标准相比,基于DER&U的评定法将构件的维修紧迫性列入技术状况评定的一项重要指标,具有检测评定和维修建议一体化的特点。研究了DER&U法的评定准则、构件编码系统及石拱桥D, E, R及U值的确定;推导了基于层次分析法的石拱桥各个构件评定权重;在此基础上计算石拱桥状况指标CI值和优选指标PI值。算例对比研究了3种评定方法,验证了该方法可以简化检测工作,使评定计算过程简单明了,通过构件的DER值及维修急迫性U值可以了解构件的劣化水平,及时提出构件的维修建议。结果表明,当石拱桥CI值小于85分, PI值小于80分时,桥梁使用状况较差,应及时对U值不小于3的构件进行维修加固处理。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于 DER & U的石拱桥技术状况评定新方法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 技术状况 DER&U 石拱桥 维修急迫性
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 ? 桥隧工程?
研究方向 页码范围 68-75
页数 8页 分类号 U448.22
字数 6010字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋田勇 长沙理工大学土木与建筑学院 40 178 6.0 12.0
2 龙伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
技术状况
DER&U
石拱桥
维修急迫性
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公路交通科技
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1984
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