风荷载与挡风结构开裂关系及试验研究

• 作者: 杜迎东 王元 王起才 田林杰
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 挡风结构 开裂弯矩 极限风荷载
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 1696-1701
• 页数: 6页
• 分类号: TU375
• 字数: 3216字
• 语种: 中文

摘要

新建兰新二线高速铁路穿越大风区,合理设计挡风结构至关重要.沿线设立的L型挡风结构由挡风板和立柱两部分组成,二者均为钢筋混凝土构件.基于现有的钢筋混凝土开裂弯矩计算方法和理论,推导挡风板和立柱的开裂弯矩计算公式,根据挡风结构受力特点,求得挡风结构开裂时的极限风荷载值,依据极限风荷载值确定挡风结构静载试验加载方案.计算结果表明:挡风结构安全性良好,试验值和计算值对比结果表明,本文推导公式有较好的精确度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起才	兰州交通大学土木工程学院	311	1956	20.0	27.0
5	田林杰	兰州交通大学土木工程学院	4	4	2.0	2.0
6	王元	兰州交通大学土木工程学院	7	22	3.0	4.0
7	杜迎东	兰州交通大学土木工程学院	7	18	3.0	4.0