交通荷载作用下近桥台处差异沉降与路面结构开裂研究

• 作者: 刘萌成 林云龙 黄晓明
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 有限元分析 过渡段 交通荷载 差异沉降 路面开裂
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 页码范围: 2203-2207,2212
• 页数: 6页
• 分类号: TU4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2006.12.022

摘要

应用ABAQUS有限元软件建立了路桥过渡段地基、路堤与路面动力计算的三维模型.交通荷载表达为反复移动的作用于路面局部区域的均布荷载(移动荷载)形式,并编制为VDLOAD子程序.通过ABAQUS有限元standard与explicit计算模块,分析了车速90 km/h、阻尼比5%、胎压700 kPa条件下单次与多次循环荷载作用下过渡路段动应力、位移与裂纹发展的变化规律.分析认为,随着开放交通后道路使用时间的增长,路桥过渡段差异沉降的累计将导致裂纹贯穿整个路面结构层,道面损坏程度加剧,致使道路服务性水平进一步下降,从而影响道路的正常使用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘萌成	浙江工业大学建筑工程学院	17	167	7.0	12.0
2	黄晓明	浙江工业大学建筑工程学院	2	16	1.0	2.0
3	林云龙	东南大学交通学院	1	16	1.0	1.0