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摘要:
为了控制兰新客运专线玉门段戈壁地貌碎石类土地层施工后的沉降,通过浅层平板载荷试验确定其承载力、变形模量及基床系数,为该段高速铁路路基设计施工提供了准确可靠的地质资料.根据平板载荷试验结果,结合在河西地区的经验数据,DK898+400段天然地基土承载力特征值建议取为564 kPa,变形模量建议取为35 MPa,竖向基床系数取为16 4861 kN·m-3.DK961+500段天然地基土承载力特征值建议取为589.3 kPa,变形模量建议取为45 MPa,竖向基床系数取为196 142 kN·m-3.
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文献信息
篇名 平板载荷试验在兰新客运专线中的应用研究
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 平板载荷试验 兰新客专 承载力 变形模量
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 设计与试验
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 U416.1
字数 3006字 语种 中文
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