我国城市居民通勤负担差异研究——以天津市为例

• 作者: 宋顺锋 李锦 王振坡
• 来源期刊: 城市发展研究
• 学科: 经济
• 关键词: 通勤负担 社会分异 空间失配 交通公平
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 城市交通专栏
• 页码范围: 116-124
• 页数: 9页
• 分类号: F572.88
• 字数: 6513字
• 语种: 中文

摘要

通勤是城市居民的基本交通需求,随着经济社会的快速发展,通勤负担的社会分异现象日益显现,制约着居民生活质量提升和社会公平的实现.基于天津市居民通勤特征调查数据,构建两种通勤负担模型,比较分析不同社会群体的通勤负担,实证结果显示:党政机关或事业单位工作人群通勤负担较轻;年龄和学历与通勤负担呈负相关;非天津户口、以私家车为通勤方式居民通勤负担较重;低收入、非天津市户口居民空间失配现象显著.研究结论表明,城市政府在关注居民整体通勤效率提升的同时,也应采取相应政策和措施,积极应对不同群体通勤负担分异问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振坡	天津城建大学经济与管理学院	101	549	12.0	18.0
2	李锦	天津城建大学建筑学院	3	12	2.0	3.0