渗流作用下重叠隧道施工引起地层变形

• 作者: 刘维 唐晓武 甘鹏路 赵宇
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 重叠隧道 地层损失 地下水渗流 地层变形 地表沉降
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 3108-3116
• 页数: 9页
• 分类号: TU47
• 字数: 4904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.09.027

摘要

以深圳地铁5号和7号线重叠段为背景,采用三维数值分析方法,对渗流作用下重叠隧道施工引起的地层变形规律进行研究,并与实测数据校验,分析开挖应力释放和地下水渗流共同作用对地层变形的影响.研究结果表明:纵向截面内,7号线施工时上覆地层变形较小,变形范围最远发展至开挖面前方4倍隧道高度处,5号线施工则造成较大地层变形,渗流引起开挖面前方2倍隧道高度范围内水位下降,拱顶上方局部土层出现整体下沉;横向截面内,7号线施工引起的土体变形仍然较小,变形区域可由1条与洞周相切、倾斜角度为45°+(φ)/2的斜线确定,在渗流影响下,5号线施工时截面内水位逐渐降低,土体变形加剧,同时变形范围扩大,地表沉降槽宽度大幅增加;整个施工过程中,地表经历约40 d的快速沉降,速率维持在1mm/d以上,通过设置止水措施能够有效减小最终沉降,然而当重叠隧道开挖面间距大于一定数值时(本工程为12m),间距增大对计算沉降量影响较小,通过减小开挖面间距可以缩短工期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐晓武	浙江大学滨海与城市岩土工程研究中心	51	623	14.0	24.0
2	刘维	浙江大学滨海与城市岩土工程研究中心	11	176	5.0	11.0
3	赵宇	浙江大学防灾工程研究所	30	112	6.0	9.0
4	甘鹏路	浙江大学滨海与城市岩土工程研究中心	9	50	5.0	7.0