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摘要:
根据某纯电动公交车车架三维模型,应用ANSYS Workbench建立其有限元模型,并进行有预应力的模态分析,得到其固有频率。将模态分析作为基础,以驱动电机作为激励,分析车架的谐响应。分析得到位移频率曲线,进而得到驱动电机与车架发生共振的部位,并提出两种解决方案。经验证,只有在驱动电机与车架之间安装橡胶减振器,才能使位移幅值大幅度减小,达到减振的目的。
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文献信息
篇名 纯电动公交车车架的谐响应分析
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 车架 ANSYS Workbench 谐响应
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 ?计算机技术应用?
研究方向 页码范围 36-37,40
页数 3页 分类号 TP391.7|U463.32
字数 1388字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 琚立颖 华北理工大学机械工程学院 13 30 4.0 4.0
2 李耀刚 华北理工大学机械工程学院 31 46 4.0 5.0
3 冯泽 华北理工大学机械工程学院 2 7 2.0 2.0
4 于一冰 华北理工大学机械工程学院 2 6 1.0 2.0
5 万国睿 华北理工大学机械工程学院 2 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车架
ANSYS Workbench
谐响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导