MPC高韧性聚合物在简支T梁加固中的应用

• 作者: 孙全胜 张立东
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: MPC复合材料 T梁 加固效果 对比 分析
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: U445.72
• 语种: 中文

摘要

聚氨酯粉煤灰复合材料是一种新型的桥梁加固材料,主要成分为多异氰酸酯、改性聚醚多元醇、低等级粉煤灰和改性剂,具有轻质高强、难燃、防水、防腐等特点.为了研究MPC高韧性聚合物加固后简支T梁桥的实际工作状况,以某3×20 m钢筋混凝土T梁桥为工程背景,采用Midas/Civil有限元软件建立结构计算模型,分别对加固前后桥梁进行荷载试验,通过挠度与应变的对比分析,得到结构挠度下降38.2％,应变值降低27.3％,承载能力提升了26.3％.研究表明,MPC复合材料加固的简支T梁可以明显提高桥梁的极限承载能力,刚度也有不同程度地提高,为以后简支T梁桥加固提供了参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙全胜		129	534	12.0	16.0
2	张立东		3	3	1.0	1.0