铝合金车身覆盖件冲压工艺与模具开发技术探讨

• 作者: 张云山
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2016,（16）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

车身轻量化的提出及必要性 与钢制零件相比,铝制零件可减重30％ ～ 40％.汽车每减重10％,可节油8％.凡是可用铝合金制造的零件都用其代替,每辆车的平均用铝量将达到450kg左右,轻量化效果非常显著.欧洲铝协(EAA)预测:在2015年前欧洲小汽车用铝量将增至300kg/车.因此,铝合金代替钢板制造汽车覆盖件是当前全球汽车行业重要发展方向.图1是奥迪A8全铝车身和轿车覆盖件示意图. 汽车耗油取决于发动机的排量和车体总质量,而减小排量受保证动力性需求限制,因此优化汽车结构设计和采用轻质材料制造车身成为降低整车质量的重要途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张云山		7	4	1.0	2.0