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摘要:
当城市道路拥堵时,传统的城市道路事故应急救援方式存在效率低下的缺陷.针对上述现象,结合Multi-Agent技术的自主性和协同性等优点,采用基于动态调整的合同网模型进行Agent建模,提出现场区域应急救援策略的组织方案.通过建模仿真,将基于合同网的多Agent现场区域应急救援策略与传统的城市道路事故应急救援方式进行比较.结果表明,该策略可以有效解决中小事故中救援不及时的问题,并为重大伤害事故的救援提供辅助.
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文献信息
篇名 基于合同网的城市道路事故应急救援策略研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 多Agent 智能交通 应急救援 合同网 现场区域救援
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 253-257
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 5549字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1406-0253
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵庶旭 兰州交通大学电子与信息工程学院 39 124 6.0 8.0
2 党建武 兰州交通大学自动化与电气工程学院 205 1363 18.0 23.0
3 袁龙强 兰州交通大学自动化与电气工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多Agent
智能交通
应急救援
合同网
现场区域救援
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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