不同试验方法的沥青混合料强度特性

• 作者: 郑健龙 黄拓
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 强度特性 主拉应变 破坏准则
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 2820-2827
• 页数: 8页
• 分类号: U414.1
• 字数: 4518字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.08.037

摘要

为了研究沥青混合料弯曲试验、直接拉伸试验和劈裂试验的拉应变破坏原因,采用不同试验方法对沥青混合料强度特性进行研究,得到沥青混合料强度、破坏应变和临界应变能密度参数随加载速度的变化规律.研究结果表明:沥青混合料强度和临界应变能密度随加载速度的增大而增大;以极限承载能力作为破坏准则,导致在强度参数取值时存在随意性问题,影响路面结构设计的科学性;拉应变是导致沥青混合料发生破坏的主因;以主拉应变作为破坏准则,可以通过加载速度统一不同试验方法的各个力学参数,解决沥青混合料强度的不确定性问题和破坏原因不明的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑健龙	长沙理工大学交通运输工程学院公路工程教育部重点实验室	155	2330	26.0	41.0
2	黄拓	长沙理工大学交通运输工程学院公路工程教育部重点实验室	28	67	4.0	7.0