某乘用车前悬架横梁NVH轰鸣问题解决方案

• 作者: 张政山 蔡其刚
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 前悬架横梁 NVH 降噪 结构优化 CAE分析 试验验证
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 164-166
• 页数: 3页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.05.052

摘要

为了解决某乘用车前悬架横梁NVH轰鸣问题,通过CAE理论分析和试验验证相结合的方法,找出了问题产生的根本原因,分析了前悬架横梁弯曲模态、刚度与发动机转速及驾驶舱内噪声严重程度之间的关系,给出了前悬架横梁NVH轰鸣的解决方案.结果表明,造成前悬架横梁NVH轰鸣的主要原因是其本身的弯曲模态偏低,次要原因是力矩复紧不到位,致使整个前舱的整体刚度不足,在发动机的2阶惯性力作用下,产生严重的轰鸣.因此,合理的结构设计及装配力矩是保证整车良好NVH的前提.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡其刚		2	0	0.0	0.0
5	张政山		2	0	0.0	0.0