基于 SHRP 的煤直接液化残渣改性沥青性能研究

• 作者: 季节 杨松 石越峰 索智 许鹰
• 来源期刊: 合肥工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 美国公路战略研究计划(SHRP) DCLR改性沥青 温度敏感性 复数模量指数 蠕变劲度模量指数
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 土木与水利工程
• 页码范围: 955-959
• 页数: 5页
• 分类号: U414
• 字数: 3981字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5060.2016.07.018

摘要

文章基于美国公路战略研究计划（Strategic Highway Research Program ，SHRP）体系方法对煤直接液化残渣（direct coal liquefaction residue ，DCLR）改性沥青的性能进行了评价，并采用复数模量指数（GTS）和蠕变劲度模量指数（STS）对沥青的温度敏感性进行了评价。结果表明：DCLR的加入增强了沥青的高温性能，但降低了沥青的低温性能；在高温（46～82℃）范围内，DCLR的加入降低了沥青的温度敏感性，但在低温（－18～0℃）范围内，DCLR的加入提高了沥青的温度敏感性。与基质沥青相比，DCLR改性沥青更适合应用在夏季高温地区或作为沥青面层结构中的中面层，有利于提高沥青路面的高温抗变形能力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	季节	北京建筑大学土木与交通工程学院	59	832	14.0	28.0
2	石越峰	北京建筑大学土木与交通工程学院	12	42	5.0	6.0
3	索智	北京建筑大学土木与交通工程学院	39	142	7.0	10.0
4	杨松	北京建筑大学土木与交通工程学院	8	18	3.0	4.0
5	许鹰	北京建筑大学土木与交通工程学院	25	98	5.0	9.0