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摘要:
上海港外高桥水域是集装箱码头最为集中的水域,每天靠离泊的集装箱船达到数十艘次之多,因为潮汐的原因,大多数大型集装箱船的靠离泊作业都集中在中浚高潮前2h至中浚高潮后2h内.面临这种船舶大型化、抵港时间集中的生产模式,提供靠离泊协助的拖轮数量往往难以满足需要.本文就顺流进口的8,000箱位集装箱船在外高桥水域无拖轮协助的条件下,自力掉头的操作进行探讨,便于该集装箱船在顶流中等待,同时又不影响其他船舶航行.
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文献信息
篇名 8000箱位集装箱船外高桥水域自力掉头的操纵
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 8,000箱位集装箱船 引航 外高桥水域 自力掉头
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 航运
研究方向 页码范围 25-26,151
页数 3页 分类号 U675.9
字数 3753字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
8,000箱位集装箱船
引航
外高桥水域
自力掉头
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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