原文服务方: 上海海事大学学报       
摘要:
为帮助班轮公司和船舶建造业预判集装箱船舶大型化趋势,基于全球集装箱贸易量和集装箱船舶运力相互平衡的原理,采用1996年到2011年大型集装箱船舶数量与集装箱货运量的统计数据,建立集装箱船舶的船型和数量的回归方程,并以此为基础预测2030年前后的巨型集装箱船舶载重量.该方法是在集装箱船型领域的一项探索,也可作为干散货船、油船等其他类型船的最大载货量预测的参考.
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集装箱船舶
中远集运
船舶装载
船舶规范
大型化
高速化
科技化
紧凑型
集装箱船的单元块配载
集装箱船
单元块
配载
港序
考虑供需平衡的集装箱班轮航线配船问题
航运网络
班轮运输
航线配船
整数线性规划
供需平衡
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 供需平衡的集装箱船舶最大载箱量
来源期刊 上海海事大学学报 学科
关键词 集装箱船 最大载箱量 回归分析
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U674.131|U691.34|U212.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵一飞 上海交通大学安泰经济与管理学院 81 551 14.0 19.0
2 陈国庆 2 7 1.0 2.0
3 赵梦梦 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 2 0 0.0 0.0
4 李南南 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (18)
共引文献  (24)
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
最大载箱量
回归分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
季刊
1672-9498
31-1968/U
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1795
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13718
论文1v1指导