地铁车转向架联轴器加热压装控制研究

• 作者: 代瑞珍 刘坤 廖胡兵 张硕 裴鹏
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 地铁车转向架 联轴器 锥度1:10 加热压装
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 应用与试验
• 页码范围: 99-100,103
• 页数: 3页
• 分类号: U270
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.05.029

摘要

在地铁车转向架驱动装置中,联轴器是重要连接部件,多采用圆锥形装配面过盈连接的形式,现有联轴器圆锥孔的锥度多为1:50,压装采用液压压装的方式.液压压装方式存在着准确性低、油压不易控制等缺点,为解决该种压装方式所存在的问题,提出了采用圆锥孔锥度为1:10的联轴器并使用加热压装的方式.同时为保证联轴器压装的精度,需严格控制其加热温度,通过理论计算出联轴器的加热温度,并通过实际的车间压装进行验证,为后续加热压装的进一步推广提供了理论依据和试验依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖胡兵		3	0	0.0	0.0
2	张硕		6	1	1.0	1.0
3	代瑞珍		2	0	0.0	0.0
4	裴鹏		2	0	0.0	0.0
5	刘坤		2	1	1.0	1.0