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奥陶系浅变质板岩地层半山隧道坍塌成因分析与处治
奥陶系浅变质板岩地层半山隧道坍塌成因分析与处治
作者:
张建军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道
板岩
坍塌
处治
摘要:
由于板岩地层的断层破碎带较多,隧道穿越板岩地层时极易发生塌方事故.通过对半山隧道塌方的调查,研究奥陶系浅变质板岩隧道塌方的原因,在此基础上提出塌方的处治方案,结果表明:由于节理密集带走向和隧道走向夹角较小,形成不利结构面组合并斜穿隧道,隧道开挖极易造成大面积塌方,是产生塌方的基本原因;拱顶脱空严重,块石堆积重力超过初期支护支撑强度导致开裂,是产生塌方的直接原因.提出优化超前注浆及超前长管棚的施工方案,并采用三台阶预留核心土法进行开挖.按照处治方案进行施工,效果良好,可为类似工程塌方处理提供借鉴.
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文献信息
篇名
奥陶系浅变质板岩地层半山隧道坍塌成因分析与处治
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
隧道
板岩
坍塌
处治
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
桥梁隧道与结构
研究方向
页码范围
1149-1155
页数
7页
分类号
U446.3
字数
3294字
语种
中文
DOI
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作者信息
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姓名
单位
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张建军
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板岩
坍塌
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
总被引数(次)
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