全无缝化桥梁接线路面温升效应及端部位移计算

• 作者: 李嘉 赵乾文 邵旭东
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 无缝桥梁 接线路面 受力分析 温度效应 锚固地梁
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 3538-3545
• 页数: 8页
• 分类号: U416.22
• 字数: 4643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.10.034

摘要

为防止全无缝化桥梁体系对后续普通路面产生不利影响,开展无缝桥梁接线路面温升效应研究.建立温升状况下加筋接线路面计算模型,推导加筋接线路面受力、位移理论计算公式;通过分析锚固地梁结构受力变形机理,引入矩阵位移法,得到1～3道地梁端部位移与端部力的关系式.采用VB语言编制程序,计算接线路面板截面应力及其位移.研究结果表明:解析法所得接线路面板压应力与实桥监测压应力的相对误差为0.2％～14.4％,两者较接近,说明理论分析方法可用于全无缝化桥梁接线路面应力与位移计算;在最大温升情况下,路面板压应力小于材料抗压强度标准值;锚固地梁结构能有效控制端部位移.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵旭东	湖南大学土木工程学院	237	2551	27.0	42.0
2	李嘉	湖南大学土木工程学院	56	729	17.0	26.0
3	赵乾文	湖南大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0