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摘要:
近几年来航空事故频发,适用《民用航空法》的相关规定已经不足以解决事故导致的损害赔偿问题,有必要深入研究有关民用航空器损害责任的法律。为平衡社会发展需要与保障高度危险作业受害人的合法权益,民用航空器损害责任采用无过错归责原则,其构成要件无须侵权人的过错,
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文献信息
篇名 民用航空器损害责任研究
来源期刊 高等学校文科学术文摘 学科 政治法律
关键词 民用航空器 损害责任 无过错归责原则 《民用航空法》 高度危险作业 社会发展需要 事故频发 赔偿问题
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 195-195
页数 1页 分类号 D912.6
字数 语种
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许凌洁 中国民用航空飞行学院社会科学部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
民用航空器
损害责任
无过错归责原则
《民用航空法》
高度危险作业
社会发展需要
事故频发
赔偿问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高等学校文科学术文摘
双月刊
1000-4246
31-1889/C
上海桂林路100号
4-387
出版文献量(篇)
4766
总下载数(次)
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