既有线桥梁改建下穿式框构桥顶进施工及线路加固措施

• 作者: 于军
• 来源期刊: 甘肃科技纵横
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有线桥梁 改建 下穿式框构桥 顶进施工 线路加固
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 页码范围: 54-56
• 页数: 3页
• 分类号: U445.4
• 字数: 3135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6375.2016.12.019

摘要

某市公铁立交桥,是一座下穿既有铁路、修建年代久远的城市公铁立交桥.既有立交桥分为四孔,中间两孔为lp=12.0m钢混结合连续梁,混凝土桥墩,扩大基础;两侧边孔为1-5×2.5 m钢筋混凝土框构桥.桥下机动车道宽度为28.9 m,两侧非机动车道宽度为6m.按照市政道路改造要求,桥下机动车道扩宽后达到双向10车道37.5 m,需拆除既有桥梁,改建下穿式框构桥.为保证桥下机动车道改建后达到37.5 m的要求,跨机动车道采用两孔连续框构,全宽41.1 m;两侧非机动车道由两个单孔框构组成.立交桥全长61.16m,轴长42.3 m,净跨54.5 m(8.5+ 18.75+ 18.75+8.5).新建立交桥中心与既有立交桥、道路中心线一致.施工采用单体框构桥逐个预制、顶进到位,边拆除旧桥边顶进新桥的施工方案.本论述主要介绍该桥线路加固及顶进施工方法.

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1	于军		2	0	0.0	0.0