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摘要:
船舶舱底水处理一直是船舶防污染领域的一项重要内容.船舶舱底含油污水含有很多种类的油,并且也添加很多不同性能活性剂等,从而导致污水乳化,因此不利于分离.为实现油污水按照IMO规定的排放标准进行分离较困难.而传统的油污水分离装置单纯的分离在很大程度上已不能满足新的防污染规则,因此为了实现绿色航运和提高其分离效果对现有油污水分离装置进行改进非常有必须,使其满足IMO的排放标准.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶舱底水含油污水处理方法及研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 油水分离器 舱底污水 IMO
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 环境
研究方向 页码范围 151-152
页数 2页 分类号 U698.7
字数 2923字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志斌 广州航海学院海运学院 11 16 2.0 3.0
2 王明峰 广州航海学院海运学院 5 4 2.0 2.0
3 徐敏 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
油水分离器
舱底污水
IMO
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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