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摘要:
采用热色液晶瞬态测温技术对航空发动机进气道支板的带凹坑壁面通道内表面开展冲击换热实验.研究了不同射流角度和射流雷诺数下通道内表面的换热特征.结果表明:沿流向在出气缝附近形成换热的高值区,在凹坑尾缘形成局部的高值区.凹坑壁面的换热要强于光滑壁面.随着射流雷诺数的增加,平均努塞尔数增大.当射流倾斜入射时,被冲击一侧换热较高,在驻点区域以及凹坑的尾缘换热最强,另一侧内壁面换热相对弱.射流角度30°时,被冲击面的换热最显著.在射流角度15°时,前缘附近的换热效果最强.
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射流冲击
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换热特性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 冲击射流在凹坑壁面通道内的换热特性研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 航空航天
关键词 射流冲击 凹坑 强化换热 液晶
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2638-2644
页数 7页 分类号 V231.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱惠人 221 1877 20.0 31.0
2 许卫疆 9 25 3.0 4.0
3 蒋新伟 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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射流冲击
凹坑
强化换热
液晶
研究起点
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工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
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