不同地形条件下道路噪声污染影响问题探讨

• 作者: 付正旭 刘明 孙文杰 尹勤 张玉麟
• 来源期刊: 甘肃科技纵横
• 学科: 地球科学
• 关键词: 道路噪声污染 线源 地形数据 声环境影响预测
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 环境科学
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 分类号: X593
• 字数: 2832字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6375.2016.12.001

摘要

道路建设工程运营期独特的线状、流动性噪声污染,一直是居民、环保部门以及各类企业关注的重点.结合道路所在区域环境特征,准确、有效地对道路投运后机动车辆带来的噪声污染进行预测评估,为道路的投建、运营做好前期规划设计、选线、走向进行合理性分析,预测噪声污染强度等显得十分重要.在噪声污染预测计算过程中,除噪声源强参数的合理设置外,考虑路段沿线地形地貌对预测结果的影响,对于预测值的可靠性、真实性以及项目投建后实行的具体措施方案有很大影响.国内对于不同地形条件下噪声污染强度的差异性探讨很少.因此,本次研究选择某国道建设项目作为案例,在模式参数设置一致的前提下,采用NoiseSystem V2.0.1预测软件分别就不同地形条件下,道路噪声对敏感点的影响展开讨论.结果表明:噪声传播过程中受复杂地形的影响,衰减效果十分明显,各敏感点均达标,而简单地形条件下,同源强噪声污染在各敏感点均出现了不同程度的超标;通过预测值与项目运营后实际监测结果的对比,发现复杂地形下的噪声污染预测结果更接近道路投运后的监测值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张玉麟	兰州大学大气科学学院	8	6	2.0	2.0
2	刘明	兰州大学大气科学学院	21	37	3.0	4.0
3	孙文杰	兰州大学大气科学学院	10	23	3.0	4.0
4	尹勤	兰州大学大气科学学院	8	20	3.0	4.0
5	付正旭	兰州大学大气科学学院	2	3	1.0	1.0