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摘要:
针对发动机产生低频噪声引起驾驶员生理异常影响战机飞行品质的问题,提出一种薄膜型声学超材料板结构模型进行减振降噪.采用模态分析法对薄膜声学材料的基本特性进行分析,并结合有限元对平板结构模型隔声机理、隔声量影响因素进行了研究.结果显示:隔声量是弹性波与薄膜相互作用声能量衰减的结果,弹性波衰减速度直接影响隔声性能.结果表明:通过改变结构参数,则第一隔声峰处的隔声量增大,第一波谷的频率变化很小,同时薄膜的第一隔声峰向低频移动.
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文献信息
篇名 薄膜型声学超材料板结构隔声特性分析
来源期刊 人工晶体学报 学科 物理学
关键词 声学超材料 隔声机理 隔声量
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2549-2555
页数 7页 分类号 O734
字数 2471字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵静波 空军工程大学理学院 26 58 5.0 6.0
2 杜军 空军工程大学航空航天工程学院 83 330 8.0 12.0
3 姚宏 空军工程大学理学院 66 307 10.0 13.0
4 张佳龙 空军工程大学航空航天工程学院 12 32 4.0 5.0
5 董亚科 空军工程大学航空航天工程学院 15 48 4.0 5.0
6 祁鹏山 空军工程大学航空航天工程学院 10 32 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学超材料
隔声机理
隔声量
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人工晶体学报
月刊
1000-985X
11-2637/O7
16开
北京朝阳区红松园1号中材人工晶体研究院,北京733信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
7423
总下载数(次)
16
总被引数(次)
38029
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导