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摘要:
以已建成的千米级斜拉桥苏通大桥为例,采用通用有限元软件建立其空间动力模型,进行动力特性分析并研究了考虑地震波行波效应作用下的地震反应.研究结果表明:行波效应对结构内力响应和位移响应并非一致相同,并且地震波视波速不断增大最终逼近于一致激励结果,相关的计算结论可为大跨斜拉桥的抗震设计提供参考.
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文献信息
篇名 考虑行波效应的苏通大桥地震响应分析
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 大跨度斜拉桥 地震响应 动力特性 一致激励 多点激励 行波效应
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 250-252
页数 3页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常昇宏 20 18 2.0 4.0
2 唐娱瑛 22 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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大跨度斜拉桥
地震响应
动力特性
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