基于车身碰撞性能的玻璃纤维增强尼龙结构应用研究

• 作者: 唐程光 张炳力
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 玻璃纤维增强尼龙 车身设计 碰撞性能 轻量化设计
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 151-153,160
• 页数: 4页
• 分类号: U462
• 字数: 1273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.09.053

摘要

针对某车型的车身碰撞性能开发,纵梁后端采用多层钢板焊接方案以提高其碰撞安全性能,造成重量增加,焊接工艺复杂化等问题.文章采用了玻璃纤维增强尼龙结构,不仅提高车身纵梁碰撞性能,还有效实现了轻量化设计.首先对有限元仿真分析中玻璃纤维增强尼龙材料性能进行了试验验证,然后通过有限元分析确定纵梁后端原始方案的抗弯性能作为设计目标,结合纵梁后端内部空腔特点完成了玻璃纤维增强尼龙结构的拓扑优化设计,并验证了方案的有效性,随后制作了优化后玻璃纤维增强尼龙结构物理样件,最终的弯曲试验验证了方案的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张炳力	合肥工业大学汽车与交通工程学院	105	1347	19.0	32.0
2	唐程光	合肥工业大学汽车与交通工程学院	2	5	1.0	2.0