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摘要:
通过对船舶加速性问题的研究,针对增加船舶加速性能给出了3个主要途径,并提出了可实现这三个途径的解决方案,通过对主机,螺旋桨,轴系等不同设备的技术要求,改善其对加速性的影响,在船舶建造的不同阶段,通过选择合适的解决方案来提高船舶加速性能,并对这些方案进行汇总和对比,以便于灵活选择解决方案。
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文献信息
篇名 船舶加速性问题及解决方案研究
来源期刊 珠江水运 学科
关键词 加速性 储备功率 轻转裕度 扭振 扭矩限制线
年,卷(期) 2016,(16) 所属期刊栏目 34 学术/Academic
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号
字数 3330字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 惠磊 3 3 1.0 1.0
传播情况
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节点文献
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2016(0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
加速性
储备功率
轻转裕度
扭振
扭矩限制线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
总下载数(次)
11
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