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摘要:
介绍了复合加筋格宾挡墙的特点,以某铁路高陡边坡工程为例,提出了复合加筋格宾挡墙的工程设计方案,并利用极限平衡理论,通过加筋土专业设计软件对其进行了稳定性计算与分析,经实践证明施工与应用效果良好,验证了设计方案的可行性。
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文献信息
篇名 复合加筋格宾墙在铁路高陡边坡中的设计与应用
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 复合加筋格宾墙 高陡边坡 极限平衡理论 稳定性
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 道路?铁路
研究方向 页码范围 134-135,136
页数 3页 分类号 U213.13
字数 2823字 语种 中文
DOI
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1 徐凯 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合加筋格宾墙
高陡边坡
极限平衡理论
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
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236
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