基于荷载-沉降曲线的摩擦桩基极限承载力预测

• 作者: 周志军 张兴明 方健
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 工学
• 关键词: 桩基工程 承载力预测 灰色理论 GM(1,1)模型
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 297-302,330
• 页数: 7页
• 分类号: TU473.1
• 语种: 中文

摘要

根据现场静载试验测得的荷载-沉降曲线形态可以分为缓变型和陡降型,确定其极限承载力的方法是不同的,因此在预测这类试桩极限承载力时,应采用合理的预测方法.选取较为典型的两种曲线形态的试验数据,分别采用折线法、双曲线法、百分率法、抛物线法及灰色理论的方法对两种类型的曲线数据进行预测,计算结果表明:双曲线法和抛物线法的预测误差较大,不宜采用;折线法和百分率法的预测误差在10％以内,精度较高;灰色GM(1,1)模型预测精度最高,其中修正的新陈代谢GM(1,1)模型的预测误差可达到1％.并通过现场试验中未达极限破坏的不完整荷载-沉降曲线进行预测,验证了新陈代谢GM(1,1)模型预测方法的合理性,具有一定的工程实用价值.