机械分离式自适应衡稳矿砂船货舱的设计

• 作者: 李想 熊勇 纪嘉树 郑卫刚
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减摇 机械分离式 自适应 设计
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 航运
• 页码范围: 1-3,5
• 页数: 4页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2997字
• 语种: 中文

摘要

该文针对船舶航行时的摇荡问题,比较传统的减摇装置,提出了一种新型机械分离式自适应减摇装置的设计,说明了其设计过程和工作原理.其具体的减摇思路是通过结构的设计将船舶的摇荡与货舱的摇荡分离,保持货舱的平稳进而提升全船稳性.对其使用的关键技术进行了分析,论证了其可行性,得到了一个基础的造型,并相比传统减摇装置的总结出新型设计具有的特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑卫刚	武汉理工大学工程训练中心	260	316	7.0	10.0
2	熊勇	武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室	20	83	6.0	8.0
3	李想	武汉理工大学航运学院	4	6	1.0	2.0
4	纪嘉树	武汉理工大学能动学院	2	0	0.0	0.0