作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前国内基桩完整性检测有低应变法和超声波法两种,低应变法具有检测便捷、经济、受地质条件影响大等特点。但这种方法具有明显的局限性,由于波速无法确定所以无法确定桩长及缺陷的位置、存在浅层盲区、对检测人员经验要求较高。本文结合具体工程实例,对《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008)中低应变检测的修改意见进行了探讨,为同行提供借鉴。
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 铁道行业低应变检测规程修改意见探讨
来源期刊 科技与企业 学科
关键词 铁道行业 低应变检测 修改意见
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 146-147
页数 2页 分类号
字数 2097字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈红 3 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁道行业
低应变检测
修改意见
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与企业
半月刊
1004-9207
11-3096/N
小16开
北京市
2-282
1992
chi
出版文献量(篇)
33127
总下载数(次)
65
总被引数(次)
96200
论文1v1指导