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摘要:
武汉市长丰大道高架桥同时跨越了汉宜铁路、汉丹铁路及轻轨1号进出场线.桥位处路线曲线半径R=600m,采用一联(55+2×90+55)m变截面预应力混凝土连续刚构,38#、39#主墩为转动墩,采用双薄壁结构,在墩底与承台间设置球面转动铰,自球铰以上最大转体高度达33m,是目前国内转体施工最大墩高.针对该桥的施工特点及难点,对结构进行了精细的理论分析和合理的设计,为转体安全施工提供了保证.
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文献信息
篇名 跨铁路小曲线半径转体连续刚构桥的设计与计算
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 跨铁路桥 小曲线半径 连续刚构 高墩 转体施工
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 211-213,216
页数 4页 分类号 TU74
字数 4442字 语种 中文
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跨铁路桥
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连续刚构
高墩
转体施工
研究起点
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期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
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38
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