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基于系统动力学的中国制造业企业并购创新绩效研究
基于系统动力学的中国制造业企业并购创新绩效研究
作者:
张峥
陈清生
高明明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
制造业
技术创新能力
并购协同
系统动力学
摘要:
将系统动力学和战略地图相结合构建了系统动力学模型,将并购协同创新系统分为技术知识协同、供应链流程协同、市场协同和技术创新能力四个子系统.通过模拟市场整合与延伸和自研技术经费的不同数值,分析其对制造业企业创新绩效的影响.研究发现,并购后市场整合与延伸能够对企业收益产生显著的推动作用,但对企业创新能力并无明显作用;自研技术经费投入的增加不仅能增加企业的收益而且能显著促进企业的技术创新能力.
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未吸收松弛
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内容分析
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引文网络
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于系统动力学的中国制造业企业并购创新绩效研究
来源期刊
物流工程与管理
学科
农学
关键词
制造业
技术创新能力
并购协同
系统动力学
年,卷(期)
2016,(4)
所属期刊栏目
经济与管理
研究方向
页码范围
132-136,188
页数
6页
分类号
S776.05
字数
5308字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-4993.2016.04.055
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
张峥
上海理工大学管理学院
64
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8.0
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2
高明明
上海理工大学管理学院
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4.0
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上海理工大学管理学院
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技术创新能力
并购协同
系统动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
主办单位:
中国仓储协会
全国商品养护科技情报中心站
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-4993
CN:
42-1791/TS
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市江岸区黄孝河路特1号同安大厦3F
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
10851
总下载数(次)
49
总被引数(次)
35105
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