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海底隧道抗震研究现状
海底隧道抗震研究现状
作者:
杨森
耿振刚
苗朝阳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
海底隧道
抗震
强度折减法
理论分析
摘要:
海底隧道地质条件恶劣、受力状况复杂.我国沿海地区处于环太平洋地震带上,地震灾害频发,研究海底隧道抗震具有重要的现实意义.本文介绍了我国海底隧道工程概况,回顾了隧道抗震分析方法、强度折减法在隧道问题研究中的应用和海底隧道抗震研究现状,对下一步海底隧道抗震技术研究具有较大参考价值.
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篇名
海底隧道抗震研究现状
来源期刊
自动化与仪器仪表
学科
交通运输
关键词
海底隧道
抗震
强度折减法
理论分析
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
过程自动化
研究方向
页码范围
28-31
页数
分类号
U451+.4
字数
语种
中文
DOI
10.14016/j.cnki.1001-9227.2016.05.028
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
苗朝阳
后勤工程学院土木工程系岩土力学与地质环境保护重庆市重点实验室
13
24
3.0
3.0
2
耿振刚
后勤工程学院土木工程系岩土力学与地质环境保护重庆市重点实验室
10
25
3.0
4.0
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海底隧道
抗震
强度折减法
理论分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
主办单位:
重庆工业自动化仪表研究所
重庆市自动化与仪器仪表学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-9227
CN:
50-1066/TP
开本:
大16开
出版地:
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
邮发代号:
78-8
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
9657
总下载数(次)
37
总被引数(次)
30777
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