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摘要:
结合某城市地下道路实体工程,对其进行4次观测得到其温度数据,并在此基础之上,根据传热学原理,利用有限元方法对复合式路面的瞬态温度场进行分析.文中考虑了空气辐射换热以及空气对流换热两种交换形式.研究表明:空气温度是影响地下道路路面温度场最为主要的因素,同时对于地下道路而言沥青层对其起到了明显的降温作用.此外,结果还显示了路表温度与水泥混凝土板底的温度差较小,因此在地下复合式路面设计时在对水泥混凝土板设计时不用考虑由温度梯度过大而引起的温度应力.
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文献信息
篇名 复合式路面结构温度场研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 地下道路 复合式路面 温度场 热分析
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U416.2
字数 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔君毅 6 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下道路
复合式路面
温度场
热分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
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