作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
长春地铁是某公司为适应东北地区气候环境,而最新设计的城市轨道车辆.该车型的车体结构为钢铝混合结构,该结构技术要求高,制造难度大.经过长期试验,终于摸索出了一套车体制造技术,使得该车型车体顺利生产出来.
推荐文章
夏季长春地铁站台热舒适状况调查与分析
地铁
站台
热舒适
中性温度
出口斯里兰卡内燃动车组车体制造工艺
内燃动车组
车体制造工艺
难点
措施
长春地铁2号线施工技术研究
长春地铁2号线
装配式结构技术
盾构施工技术
NX70A型共用平车车体制造工艺研究
NX70A型共用平车
车体
工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 长春地铁车体制造技术
来源期刊 电子制作 学科
关键词 车体制造
年,卷(期) 2016,(22) 所属期刊栏目 数字产业
研究方向 页码范围 49
页数 1页 分类号
字数 1535字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘广达 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车体制造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子制作
半月刊
1006-5059
11-3571/TN
大16开
北京市
1994
chi
出版文献量(篇)
22336
总下载数(次)
116
论文1v1指导